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当几何A撞上90后 谁更有个性?

更新时间:2019-09-16

  青春教父赵宝刚携手当红小花郑爽借《青春斗》这部剧,诠释了90后这一群人:他们不安于现状,不按常规,一直追求着自己的理想。他们在前进的道路上,一直在“斗”,与负能量“斗”,与常规“斗”。他们不走寻常路,独立、个性是他们的代名词。

  “我就是我,是颜色不一样的烟火”,这大概就是几何A命名时的内心想法吧。这个名字可谓让人出乎意料,因为没有人会想到这是一款车的名字。它更像是一个艺术品的名字。但是吉利却将它为一款车命名,也是“前无古人,后无来者”。

  虽然吉利在花式起名的道路上一路向前,几何A的命名也确实吸引了大众的眼球。但是这种方式的命名对于吉利来说,还是不守常规,有点冒险的。

  “几何A的名字来源于产品,这款车在设计上讲究多维空间,名字是回归产品本身。”吉利新能源销售公司经理郑状如此解释到。从外观来看,几何A采用了“多维流动生命体”设计理念,走的是极简、前卫、极具科技感的风格。在一定程度上也代表了几何A纯电动汽车的未来感和科技感。全新打造的量子银盾车牌、全封闭式的前脸造型,溜背造型,流体曲面造型的隐藏式感应把手,都体现出了几何A的运动感和时尚感。

  更重要的是,几何A的目标消费群体是一二线后年轻用户。几何A对开启预售后的3786位车主进行数据分析,发现51.6%的用户来自90后,其中19.5%是95后,所以几何A 认为自己可能是95后的第一台车。

  对于90后来说,个性是他们的标签。时尚,自由,开放是他们的追求。他们不喜欢墨守成规,标新立异是他们的态度。做时代的先行者是他们的口号。几何A则从命名上就契合了90后的审美需求:定义未来,我自不凡。

  回归到这款车本身,几何A也在不断迎合以90后为主的年轻群体的需求。0℃白、11℃银、18℃金、医生陈帅:做一个行走在公益路上的“牙天使”!26℃蓝和100℃红,几何A为消费者提供多种时尚选择。全副式玻璃天顶,形成iMAX级别车顶视效果,并与溜背式车尾完美融合,满足用户坐这车内看夜景的愿望。欧盟认证最严苛的Skin-care婴儿级环保织物内饰的座椅材质达,全面提升90后需求的舒适性。

  几何A在配置上搭载了同级领先的L2 plus智能主动驾驶系统,采用摄像头+毫米波雷达的融合方案,使AEB自动紧急制动系统、ACC S&G启停式自适式智能巡航系统等更为精准、安全,可实现0-150km/h区间的跟随前车行驶和起停功能。另外,几何A增加了侧后方毫米波雷达,可实现RCW后方碰撞预警系统、DOW开门预警系统、LKA车道保持系统、BSD盲点检测系统+LCA变道辅助系统等同级领先功能,全面提升90后追求的智能性。

  同时,几何A还搭载了驾驶席智能预紧式安全带RML、AEB自动紧急制动系统、RCW以及ESP系统,可在用车过程中警示驾驶员,以及在碰撞时为驾乘者提供更好的保护。最新一代的博世9.3代ESP系统继承了12项子功能,也可轻松应对雨雪湿滑道路、山区等多种复杂用车场景。

  几何A还搭载了W-HUD投影式抬头显、专属智能车载系统等科技配置。8英寸投影式W-HUD系统集成了多种驾驶辅助信息,以投影的形式将时速、导航、指示灯、蓝牙电话等投射到前风挡玻璃上,通过光电显示装置带来更清晰的视野,让驾驶员专注前方,保障行车安全。配备APA一键智能自动泊车系统、360°高清全景影像系统、SLIF速度限制提醒功能,以及AQS空气生态滤净和ION空气净化系统等,将科技配置融入到日常用车场景,给用户带来更智能、便捷的用车体验,带给90后给为人性化的服务。

  续航方面,几何A 高能超长续航版NEDC综合工况续航里程500km,电池容量61.9kWh,0.55h完成30%-80%充电;高维标准续航版NEDC综合工况续航里程410km,电池容量51.9kWh, 0.5h即可完成30%-80%充电。

  “I’m 几何A”刷爆朋友圈,几何A以简单粗暴的方式如约而至。“将时间调至未来 将空间升至多维”一句话就赋予了几何A未来感。现如今,跨界已经成为各大品牌营销的流行趋势,被90后深深喜爱着。强强联合带来的影响,远大于品牌自身的单兵作战,这也催生了花样繁多的跨界合作。几何A也紧跟潮流,体验了一把跨界的乐趣。

  几何A开启预售的当天,吉利汽车官方微博联合荣耀、方太、中国移动、MACHENIKE机械师、百度地图、掌阅读书、搜狗输入法、喜马拉雅FM等众多品牌官微发起答题抽奖活动:#几何A#全球考场,一道题,用户带话题#几何A#转发评论说出答案,即可在4月1日通过抽奖平台抽取幸运大奖。

  #几何A#全球考场的每一道考题,都根据合作品牌的特性打造,简单又不乏巧思。在答卷最下方,也会相应地配有恰当的标语。比如,荣耀的无界大屏,未来尽在掌控中;喜马拉雅的NVH降噪,静享思维宇宙;百度地图的智能导航,无惧迷途。每一个标语既是合作品牌的调性,也是几何A本身所具备的能力。凭着这波操作,几何A也狂刷了一波存在感。截止目前,线万。

  相较于几何A,Aion S采用“穿云箭”式的前脸,小维京之斧LED前大灯、蓝色传祺logo以及熏黑处理的下进气格栅,更具运动感和战斗风格。内饰方面,风格与几何A大不相同,但主打的运动风和豪华感是几何A所缺少的。配置方面,两者均为L2级自动驾驶,但几何A的智能系统更高一层。续航方面,综合续航里程达到510km,足足比几何A高出10km。而从售价来看,几何A预售价为15-17万元,预售价为14-16万元,两者可谓是针锋相对。

  在新能源汽车这一细分市场上,比亚迪布局了秦Pro EV和宋新能源两款战略性产品。秦Pro EV采用比亚迪的龙颜设计语言,既有设计感也有质感。内饰方面,二者都足够简单。几何A沃尔沃痕迹明显,极具北欧冷淡风。12.3英寸的中控大屏,视觉效果良好。秦Pro EV配备12.8英寸的中控大屏,功能高度集成化,但并未达到预期。动力方面,秦Pro EV最大功率164马力,最大扭矩280牛·米,几何A最大功率163马力,最大扭矩250牛·米,几何A稍差一点。但在续航方面又扳回一局,几何A500km的NEDC综合工况续航比秦Pro EV的420km多出80km。价格方面,相比几何A,秦Pro EV的定价更加客观,为7.98-11.59万元。

  2019年,是新能源汽车发力的一年。即将到来的上海车展也是首次以“新能源汽车”为主的车展。在竞争如此激烈的新能源车市场,几何A能否取得好成绩?一切都要等到4月11日几何A在新加坡正式上市之后,再来判断。

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